Hvilken ladcykel skal jeg vælge?
El-ladcyklens ABC
De fleste synes, at det kan være en jungle at finde rundt i, hvilken el-ladcykel man skal købe, og hvad der i virkeligheden er bedst i test. Her på siden forsøger vi at guide dig godt på vej, så du får købt den helt rigtige model.
Familier er forskellige. Det er ladcykler også. Det er ikke sikkert, at du har det samme daglige kørselsbehov som naboen, og derfor er det heller ikke sikkert, at du skal vælge den samme el-ladcykel! For ligesom man ikke skal købe for billigt, så er der heller ingen grund til at smide flere penge ud på en ladcykel, end behovet er til.
Hvorfor er der så stor prisforskel på el-ladcykler?
Man kan få ladcykler i mange prisklasser. Lige fra små 15.000 kroner og til op over 60.000. Det kan for langt de fleste almindelige forbrugere være ganske uoverskueligt at finde hoved og hale i, hvorfor der er så stor prisforskel – og ikke mindst, hvad der er det rigtige for den enkelte.
Som med så mange andre produkter – fjernsyn, mobiltelefoner, biler og alt muligt andet – så afspejler prisen ofte kvalitet, funktionalitet og egenskaber.
Hvis vi tager udgangspunkt i de basale elementer på en el-ladcykel, så består de alle sammen – uanset prisklasse – af følgende mekaniske og elektriske komponenter: bremser, gear, dæk, fælge, ladkasse, stel, batteri, motor, display mv. Vi gennemgår dem lige enkeltvist længere nede på siden.
Hvad er dit behov og krav til din ladcykel?
Gør op med dig selv, om en el-ladcykel skal kunne erstatte en bil og bruges til daglig pendling – eller om den udelukkende skal bruges til søndagsture, når vejret er godt.
Hvis det mest er til sjov og fritid, og hvis du måske er førstegangskøber, så kan du fint nøjes med en ladcykel med baghjulsmotor og lille batteri. Det kunne fx være en Wildenburg City.
Og er du daglig pendler med få kilometers kørsel om dagen, ja, så er en Wildenburg City (evt. i Plus-udgave med større batteri) også rigeligt til otte ud af ti af vores kunder.
Bor du i bakkede områder, eller skal du pendle mange kilometer om dagen, så vil vi anbefale en ladcykel med centermotor, som Adventure-modellerne. De tekniske forskelle kommer vi ind på længere nede i artiklen.
Du skal kunne stole på dine bremser!
De helt billige el-ladcykler på markedet har enten mekaniske skivebremser eller V-bremser, også kaldet fælgbremser eller klodsbremser. Disse bremsetyper kan ikke anbefales, og ladcykler med disse bremsetyper vil aldrig kunne blive beså en sikkerhedstest på et uvildigt testcenter, som fx TÜW.
Men de bliver alligevel solgt hos visse online-forhandlere, da der (endnu) ikke er en lov, der forbyder det. Problemet med dem er blandt andet, at de to forbremser er to enkelte bremser, som virker uafhængigt af hinanden. Det vil nærmest partout få en tung ladcykel til at bremse skævt, hvilket i høj fart potentielt kan medføre farlige situationer i trafikken.
V-bremser er desuden meget sårbare over for vådt føre, hvor bremseevnen kan være så godt som ikke-eksisterende. Ydermere bliver bremseklodserne slidt utroligt hurtigt, og skal udskiftes meget ofte.
Så køber man for billigt, vil man kort sagt udsætte sig selv og sine børn for betydelig sikkerhedsrisiko, og omvendt kan man lynhurtigt stå med hyppige udgifter til cykelhandlerregninger for at få justeret og udskiftet bremsedelene. Og hvad har man så sparet i det lange løb ved at købe en billig ladcykel?
Se evt. følgende udsendelse fra DR’s forbrugerprogram, Kontant, der omhandler emnet: Farlige Ladcykler
Du kan også læse denne artikel fra DR, hvor Wildenburg sammen med vores partnere hos Cykelmotion Online har været med til at give gode råd om bremsesikkerhed: Sikkerhedsstyrelsen varsler øget kontrol af ladcykler
Overordnet er vores råd til dig: Køb en ladcykel med hydrauliske skivebremser – både på for- og baghjul. De er måske en smule dyrere, men det er et meget ærgerligt sted at spare. Alle Wildenburgs aktuelle modeller er udstyret med hydrauliske skivebremser for og bag.
Baghjulsmotor eller centermotor?
Når det kommer til el-ladcykler, er der to hovedtyper af motorer: baghjulsmotorer og centermotorer. Baghjulsmotorer, også kendt som hub-motorer eller nav-motorer, er placeret i selve navet på cykelens baghjul. Disse motorer er billigere og kan føles som om de “skubber” cyklisten op ad bakkerne, da de tilfører kraft direkte til hjulet. Men de kan have nogle ulemper i forhold til stabilitet og effektivitet over længere og daglige stigninger.
På den anden side er centermotorer, også kendt som mid-drive-motorer, placeret i krankboksen i midten af cyklen. Disse motorer er ofte mere dyre, men de har en række fordele. De er mere støjsvage, mere effektive og mere naturlige i deres hjælp til cyklisten, da de forstærker cyklistens egen indsats i pedalerne. Centermotorer er også mere velegnede til at håndtere stejle bakker og længere ture, da de er mere effektive og har bedre vægtfordeling end baghjulsmotorer.
Derfor vil en dyrere cykel med en centermotor normalt give en mere behagelig, stabil og effektiv kørsel end en billigere cykel med en baghjulsmotor. Dog afhænger valget af motor også af personlige præferencer og formål med cyklen, som beskrevet indledningsvist.
Indvendigt eller udvendigt gear?
Ligesom med almindelige tohjulede cykler, er der også forskellige geartyper til rådighed på ladcykler. Men når det kommer til mindre avancerede ladcykler med baghjulsmotor, er de fleste af disse modeller udstyret med udvendige gear. Det skyldes primært, at der på grund af motoren ikke er tilstrækkelig plads i baghjulet til at installere et indvendigt gearsystem.
På den anden side, når det gælder dyrere ladcykler med centermotor, findes der forskellige mere eller mindre avancerede systemer, der inkluderer indvendige gear som en del af styresystemet. Disse systemer giver normalt mere præcis og jævn gearskiftning, hvilket kan være vigtigt, især når man kører i bakket terræn eller med en tung last. De fleste af disse systemer er også mere vedligeholdelsesvenlige, da gearene er beskyttet af krankboksen og derfor mindre udsat for snavs og vejrforhold.
Det er dog vigtigt at bemærke, at valget af gearsystem afhænger af dine personlige præferencer og brugsformål. Hvis du primært kører på flade veje og ikke har brug for avancerede gear, kan en simpel udvendig geargruppe være tilstrækkelig. Men hvis du planlægger at bruge din ladcykel til at tackle stejle bakker eller transporterer tung last, kan et indvendigt gearsystem være en god investering.
Hvor langt kan man køre på en opladning?
Når man ser på el-ladcykler – eller elcykler i almindelighed – er batteriets kapacitet en af de vigtigste faktorer at overveje. Kapaciteten måles i amperetimer (Ah) og angiver, hvor meget strøm batteriet kan levere over tid. Jo højere kapacitet, jo længere afstand kan du køre på en enkelt opladning.
For eksempel vil et batteri med en kapacitet på 13 Ah normalt give længere afstand end et batteri med en kapacitet på 9 Ah. Som en tommelfingerregel kan et 9 Ah-batteri køre mellem 25-30 kilometer på en enkelt opladning, mens et 17,5 Ah-batteri kan give dobbelt så meget afstand. Det er dog vigtigt at bemærke, at afstanden afhænger af forskellige faktorer, såsom terræn, kørestil, og temperaturen udenfor.
Effektiviteten af motorsystemet kan også påvirke batteriets rækkevidde. Et mere effektivt motorsystem vil typisk have mindre tab og bruge mindre energi, hvilket giver længere afstand pr. opladning.
Der er også forskel på kvaliteten af batterierne afhængigt af den type celler, der bruges i batteriet. Lithium-ion-batterier er den mest almindelige type, men der kan være forskel i kvalitet og levetid mellem forskellige producenter og modeller.
Endelig er det vigtigt at huske på, at batteriets levetid og antal ladecyklusser afhænger af, hvordan det bruges og vedligeholdes. Som en generel tommelfingerregel har et batteri en levetid på ca. 500 ladecyklusser, men det kan variere afhængigt af brugsforholdene. Lithium-ion-batterier har også bedst af at blive holdt mellem 20% og 80% opladning, hvilket kan hjælpe med at forlænge batteriets levetid.
Materialevalget
Når det kommer til komforten på en el-ladcykel, er der flere faktorer at overveje. For det første er det vigtigt at tage højde for materialerne, der anvendes i cyklens konstruktion. Nogle ladcykler er fremstillet af lettere materialer som aluminium, mens andre er bygget af tungere materialer som stål. Hvis du planlægger at transportere tunge varer eller flere passagerer, kan det være en fordel at vælge en ladcykel i stål, da det kan give mere stabilitet og holdbarhed.
Ergonomien er også en vigtig faktor at overveje. Mange el-ladcykler er udstyret med justerbare saddel- og styrestammer, så man kan justere cyklens størrelse og geometri, så den passer til ens kropsbygning og kørestil. Nogle modeller har også ergonomiske håndtag og sadler, der kan give ekstra komfort på længere ture.
En anden faktor at overveje er cyklens vægt, som kan have indflydelse på komforten og rækkevidden. Jo tungere cyklen er, jo mere kræver det af batteriet at køre den. Det kan derfor være en fordel at vælge en lidt lettere model, hvis du planlægger at køre længere ture eller transportere tungt gods.
Endelig kan tilbehør som kalecher og barnesæder også have indflydelse på komforten. En kaleche kan beskytte mod vind og vejr, mens et behageligt barnesæde kan gøre turen mere behagelig for både dig og dit barn. Det er dog vigtigt at undersøge, om tilbehøret er inkluderet i prisen, eller om det skal købes separat.
El-ladcyklens hjerte
Man skal kunne stole på det elektriske system, der sidder på sin elektriske ladcykel. Det nytter ikke meget, at have strøm på, hvis det fejler i tide og utide.
Det er også en god idé at købe en ladcykel med et el-system, der kan serviceres og repareres i årene, der kommer. Mange billigere ladcykler er udstyret med no-name-systemer, der kan være svære at skaffe reservedele til.
Hos Wildenburg har vi valgt at alle vores nye modeller kører med Ananda-motorer, controllere og displays. Ananda er en pålidelig producent, som har varelager i Holland, og i øvrigt leverer nogle produkter, som sjældent fejler. Det er samtidigt blandt de mest ydende og dermed mindst batterikrævende.
Der kan være forskel på de funktioner, der er i et elektrisk system; nogle har farvedisplays, nogle har usb-opladning, nogle kører på 48 Volt og andre 36. Se altid nærmere under specifikationerne på den enkelte cykel.
Hvilken ladcykel skal man så vælge?
Når man skal vælge en el-ladcykel, er det vigtigt at overveje ens specifikke behov og krav til cyklen. Hvis man primært skal bruge cyklen til at transportere sig selv og måske en mindre mængde bagage over korte afstande i byen, kan man med fordel vælge en billigere model med baghjulsmotor og batteri, som Wildenburg City. Dette kan være tilstrækkeligt til de daglige behov, og man kan spare penge ved ikke at købe en dyrere model med ekstra features, som man måske ikke har brug for.
På den anden side, hvis man har brug for at transportere større mængder af bagage eller børn, eller hvis man skal cykle over længere afstande dagligt, kan det være en god ide at vælge en model med centermotor og større batteri, samt andre features såsom indvendige gear og affjedring, som giver ekstra komfort på længere ture.
Det er også vigtigt at overveje kvaliteten af materialer og delkomponenter på cyklen, da dette kan påvirke holdbarheden og cyklens evne til at modstå slid og belastning over tid. Det kan derfor være en god ide at undersøge anmeldelser og feedback fra andre brugere i Facebook-grupper eller på Trustpilot. Man skal dog huske på, at mange forbrugere ikke skriver på Trustpilot, hvis de er tilfredse, men kun hvis de er utilfredse.
Vi siger ikke, at du nødvendigvis skal vælge en Wildenburg, men vi ved, at alle vores modeller er driftsikre, sikre at køre på og bygget af kvalitetsmaterialer. Og så har de en ganske rimelig pris, når man sammenligner med andre ladcykler på markedet.
- Spar hellere op i lidt længere tid, eller betal delvis via afbetaling. Det bliver hurtigt dyrt i længden at købe for billigt, selvom det kan være fristende – en el-ladcykel er altså ikke bare en el-ladcykel.
- Sammenlign altid specifikationerne på de ladcykler, du har kig på: Nogle steder får du en del mere for pengene – også i samme kvalitet.
- Er cyklen udstyret med centermotor eller baghjulsmotor?
- Er der hydrauliske bremser på alle tre hjul?
- Hvor stort er batteriet?
- Hvilke features er der ellers?
- Kan du få reservedele om fx tre år?
- Tilbydes der lokal eller mobil reparation, hvis noget går i stykker?
Så lækker en cykel. Mine forældre på cirka 70 år kan cykle med min søn uden problemer. Selv det mekaniske er til at overskue, da der ikke er så mange knapper, men der er dem man skal bruge. En rigtig lækker cykel, glæder mig til at komme ud på endnu flere ture.
Det var rigtig dejligt da cyklen var på vej, så fik jeg en e-mail med oplysninger om hvem der ville aflevere cyklen og hvornår cyklen ville komme. På min bestilling havde jeg bestilt et bagagebærer, men der var en sød sælger der opdagede det og tog kontakt til mig og spurgte om det var rigtig at jeg ville købe et ekstra. Det var en fejl fra min side. Så det var dejligt at det blev opdaget. Sælgeren var også god til at rådgive mig i forhold til installation af babysæde.
